Not So Fast~用單車的速度品嘗週遭的美: October 2006

有緣無份的GIANT TCR ADVANCED ISP試乘

這是今天的主角，05年式樣整合式坐管車架
配上全套SHIMANO DURA ACE零配件及輪組
造就出此一重量7公斤的窈條美人

這台車昨天交由肉同學去金山試車，依據他的口述：
此車在上上下下的丘陵地形，只要維持住一定轉速
爬坡便會相當輕鬆，力道傳遞完全不會拖泥帶水
路感表現上與鋼管車不相上下

今天改換在下試車，由於車架為M SIZE，加上坐管長度無法調整
於是在設定上皆比自己的慣用車大上2CM左右(指BB→坐墊，上管+龍頭)
一上路就覺得股間的壓力很大，騎到石碇7-11，右腳已經有明顯拉傷的現象
但這一路騎來，馬牌GP3000充到110PSI的狀況下，車身的彈跳度與鋼管車接近
路感表現略略遜於鋼管，但是已經到差異難以分辨程度
起身抽車相當輕盈、迅速，但是因為尺寸太大，導致要坐回坐墊上時還是得停頓調整
力道的傳遞甚至比鋁車更為直接，卻沒有鋁車難耐的不適感出現
這或許跟車重及零件等級有關，但是該車架的表現真的令人讚許

騎到本次UPUP舉辦計時賽的路線起點，果然那一體式的坐管曲線成為注目的焦點
此次小格頭計時賽採用每20秒放一人的方式進行，有趣也挺有壓力
比賽一開始當然不能猛幹，開頭的1/3是屬於緩坡，正好來驗證肉同學的講法
重量輕在速度的維持上有很大的助益，檔位會不自覺的加重，畢竟是比賽不能騎得太輕鬆
但因為2~3周沒騎車，縱使車重輕，也彌補不了尾段耐力不足、乳酸無法承受的身體障礙
所以仍是有所保留，車子上沒有碼表，更是不能隨便亂衝
由於前一位車手的速度、轉速與騎法與自己雷同，所以決定緊咬著他，來作為體力判斷的依據
不過光是要做到這樣，已經非常吃力，很難想像今天若是騎著10KG的鋼管車出賽會是怎樣的狀況
空有再好的車子，主人不爭氣，也只有【無力騎】的份

中間陡坡段試著要超越那位車手，不過總是功虧一潰，判斷是車架太大的影響
抽車攻坡後要坐下來的剎那，總是會失去速度，股間的壓力也隨著動作的劇烈越顯越大
總算來到末段緩坡的階段，嘗試透過下坡來縮短之間的距離
但是換檔的失誤加上抽車後的速度下降，結果讓目標車尾在終點前300公尺左右消失在眼前
現在能作的只有使勁讓原先20秒的差距不被拉開
結果比賽成績出爐，總算是有追到，也不枉跨下都破皮的努力，嗚...好痛！

回到試車的部分，這支車架雖然尺寸不合卻仍有如此動人的感受體驗
實在是讓人心有所往，雖然車架單價仍令人喳舌
但相較於國外品牌的車架來說已是相當實惠，這下誰還懷疑MIT的實力呢？

本次活動相簿請按我
以上圖文轉載自飛輪轉轉

2006/10/28-騎車日-關渡口自行車道

路線地圖請按我

日期：95年10月28日
時間：AM 07：00 (預計11點前結束活動)
地點：劍潭捷運站

路線難度：
C-休閒級，曾騎乘距離達20公里，或車種為淑女車系、無變速車系、摺疊車系之車友
路線：
捷運劍潭站→基河路→士林夜市→天文科學教育館→過承德路雙溪橋→左轉洲美快速道路沿基隆河堤內→北投焚化廠→承德路七段393巷→大同公司過承德路朝籟橋(由人行道逆向約100公尺)→承德路七段401巷→關渡平原→沿著堤防前進→經關渡宮→關渡捷運站，計12公里。

注意事項：帶個人安全裝備(手套、安全帽，視線不良時請攜帶前後燈具)
飲水補給品、個人必需物品(健保卡、零錢)
未滿18歲者請家長陪同
下雨或路面濕濕的就自動取消！(請密切注意本網訊息)

請有興趣參加的人留個言，以利人數統計，感謝支持！

新‧壓手霸比賽

以上圖片轉載自http://www.cyclingnews.com/

歡迎光臨捷安特在馬德里的2007年新車發表會-PART 2

試車地點選擇在圍繞於馬德里的環型小徑上舉行

Say Cheese！

這車爬起坡來怎麼這麼好爬，宛如穿上合身的戰甲一般，以後騎不到怎麼辦><

寶貝，快來試試我的 TCR Advanced 吧！

美技！

叔叔有練過，小朋友不要學

以上圖片轉載自http://www.cyclingnews.com/

歡迎光臨捷安特在馬德里的2007年新車發表會-PART 1

WELLCOME！！

上粧中，準備出場！

更強壯的三角管型，T-800系列CARBON FIBER，前叉強度提升40%，超強戰鬥力！

2007 TCR Composite，美景、美車

為速度而生的計時戰駒：Trinity Zeros

2007 T-Mobile車隊版 TCR Composite Advanced

下管 GIANT LOGO 特寫

TCR Alliance

以上圖片轉載自http://www.cyclingnews.com/

Las Vegas, USA ---Interbike show,

捷安特07'TCR女性專屬車款搶先看！

上述報導轉載於http://www.cyclingnews.com/

2006/10/14-騎車日-巴拉卡公路

日期：95年10月14日
時間：AM 07：00 (預計11點前結束活動)
地點：紅樹林捷運站

路線難度：
A-挑戰級，適合接觸單車運動半年以上，週末有固定騎乘習慣或一周累計里程達40公里以上，騎乘路段有上下坡的車友
路線：
紅樹林捷運站→登輝大道(淡金路)→北新庄(北新路一段)→巴拉卡公路→二子坪→原路折返

集合地點：紅樹林捷運站，今天非假日，所以單車不能坐捷運><